随着疫情的进一步控制，经济逐渐恢复了活力，汽车公司的销量也呈现出恢复性增长。前几天，长安汽车根据长安给出的官方数据，正式公布了4月份的销售报告。4月长安汽车销量159557辆，同比增长32%，环比增长14.2%；1-4月累计销量462，635辆，同比下降18.5%。具体来说，独立板块比较强势，四款热卖车型的市场依然火爆，CS75、CS35、亿东PLUS、欧尚X7都是月销量过万。

其中SUV仍以CS75为首，销量达到20113辆，较上月增长92%；CS35紧随其后，销量10330台；欧尚X7以初生牛犊的精神永不落后，销量10078辆。汽车方面，长庆Idle系列依然深受消费者喜爱，4月份销量10537辆，较上月小幅增长1%。在合资板块，长安也呈现上升趋势。4月，长安福特销量突破2万辆，达到2.0465万辆，同比增长38.3%，环比增长85.9%；4月，长安马自达销量也回归万辆时代，达到11761辆，同比增长36.8%，环比增长75.1%。

这是长安汽车合资进入低谷以来少有的双增长。合资企业部门的改善与其频繁的人员调动直接相关。自吴抵达后，火速帮长安马调到长安福特后，长安汽车合资部门的人事调动就引发了合资企业自营的现象。这一现象在一定程度上澄清了长安汽车独立板块的逆袭式增长。

通过4月长安马自达和长安福特的良好体现，进一步明确了之前的人事调整起到了一定的作用。除了人员调整之外，销售增长的主要原因是优秀的产品力和产品序列。对于长安汽车来说，2020年最重要的车型之一就是即将上市的长安UNI-T。长安汽车执行副总裁谭本红在首次发布会上曾表示，推出新产品序列UNI的原因是长安汽车两年前对市场趋势的判断以及对品牌转型升级的考虑。

第一款UNI-T不仅在设计上，在设计上。新车长安UNI-T之所以重要，是因为它是第一款基于新产品序列的车型，另一方面也是其领先的智能水平；长安UNI-T是国内第一款搭载AI芯片的智能车，搭载长安和地平线开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，可以全方位实现车内场景感知，为用户提供精准的智能服务。

无论是长安汽车传统的四大热销车型，还是即将上市的长安UNI-T，其实力如何，产品序列的意图最终会体现在销量上。被誉为“品牌年轻化”的2020年，会不会在4月初给我们带来更多惊喜？验证需要时间。

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